Los abogados trabajan para la salida de Alonso

Según las últimas informaciones, los abogados de McLaren se están poniendo en marcha para finalizar el contrato de Fernando Alonso antes de tiempo.

El diario alemán Bild dijo hoy que el equipo está trabajando para acabar con el trato, después de que la relación de Alonso con McLaren llegara a sus momentos más críticos tras el caso de espionaje y las acusaciones de mentiroso y extorsionista en Bélgica.

"¡Adiós, Alonso!" exclamaba el Bild despidiéndose en español. Las noticias nos dan una nueva perspectiva de las palabras de Ron Dennis en Spa-Francorchamps que quería "acabar" con una de las temporadas más difíciles en sus 40 años en la competición.

"Parte de nuestras ganas de acabar con esto será quitarnos de encima toda la polémica que hay en el equipo", señaló el británico, añadiendo que cualquier variación en el contrato con cualquier piloto sería "por mutuo acuerdo".

Se cree que Alonso regresará a Renault, donde bajo la orientación de su mentor Flavio Briatore, aseguró los títulos de 2005 y 2006. El contrato del español con McLaren era hasta el final del 2008 y también incluía una opción para un tercer año.

Dennis mendiga a sus enemigos

Alonso explicará en el futuro su versión de las presuntas amenazas

SPA (BÉLGICA).- Flavio Briatore se llevó el dedo índice a la sien y lo giró ostensiblemente. Hacía un gesto a todos sus compañeros, los patrones de las escuderías, tras escuchar la asombrosa petición que acababa de realizar Ron Dennis. "Ha perdido la cabeza", dicen que susurró el italiano.

Enfrente, congestionado, el jefe de McLaren pedía clemencia y colaboración a sus colegas. Sugirió que la multa de 72 millones de euros que había recibido su equipo por el caso de espionaje debía ser pagada entre todas las escuderías.

Pedía un bote común para la factura. "Sería lo más apropiado, por lo injusto de la sanción", explicó el jefe de Fernando Alonso.

Los asistentes a la reunión, el sábado por la tarde en el circuito de Spa, aguantaron la carcajada de la mejor manera posible. Mantuvieron la compostura casi por piedad ante un hombre tan poderoso como hundido en estos momentos.

Le está costando encajar el golpe a Ron Dennis, enfrascado en 1.000 batallas, con una escudería ganadora en la pista, pero convertida en una casa de los líos. El inglés quería una colecta pública bajo el argumento de que la situación que está viviendo McLaren puede sufrirla cualquier equipo. Que todos espían. "Que mañana te puede tocar a ti".

En el paddock ahora se espera la respuesta de McLaren, que cuando baje la temperatura puede denunciar a otros rivales. En los rincones de Spa se habla de la intensa actividad de los informáticos de todas las marcas. La misión, en los últimos días, ha sido borrar todos los documentos que en posibles investigaciones futuras pudieran delatar prácticas de espionaje.

'Dennis ha perdido el control'
La fuerte sacudida a los presupuestos de la entidad ha hecho saltar las alarmas en el imperio de Dennis, al que amenazan desde diversos frentes.

La Federación Internacional le ha insinuado que no apele la sanción por si la respuesta es todavía más contundente. "Yo hubiera expulsado también a los pilotos", afirmó Max Mosley.

Y los accionistas del grupo McLaren piden también respuestas. Norbert Haug, el representante de Mercedes en la escudería, conversaba con otros responsables de equipos reclamando cierta solidaridad. "Para mí, una multa así sería directamente la bancarrota, pero ellos seguirán siendo grandes", afirma Gerhard Berger, copropietario de Toro Rosso.

"Todo se le ha ido de las manos. Dennis ha perdido el control", dicen con disimulo desde dentro del motorhome de McLaren. La humillación del mecánico que llegó a magnate es pública, multiplicando sus problemas con cada paso que da.

En las plantas nobles de Woking y en los despachos de los patrocinadores, algunos dirigentes han planteado la dimisión de Dennis como salida a la crisis, pero él pretende resistir.

También se ha podrido su relación con Fernando Alonso, el fichaje estrella del año. El español se siente traicionado por su jefe, quien aseguró el pasado sábado que le había amenazado. La versión que ofreció Dennis ha dolido al piloto, que sufre la impotencia al no poder responder ahora, con el Mundial en juego.

El entorno del asturiano transmitió al patrón del equipo su profundo malestar por haber sido culpado de la sanción a la escudería. Alonso pretende ofrecer su versión de los hechos en el futuro, dejando claro que él nunca avisó a la FIA de la existencia de correos comprometedores y debatiendo algunas falsedades.

Pero ahora la estrategia pide calma y concentración en la carrera por el título. Después del 21 de octubre, al finalizar el campeonato, el escenario para las explicaciones será más apropiado.

El diario Bild dice que Alonso es "un estafador y un chantajista"

"Ha mancillado la estrella de Mercedes"

El rotativo alemán Bild, el mayor de Europa con una tirada diaria que supera los 4 millones de ejemplares, acusa en su edición de hoy, lunes, a Fernando Alonso de "estafador y chantajista" y exige que la escudería McLaren-Mercedes le expulse de sus filas.

"Alonso: estafador y chantajista - Y encima, como recompensa, ¿otra vez campeón mundial?" titula Bild la noticia, a la que acompaña un comentario titulado a su vez "Para Alonso no hay sitio en las flechas plateadas".

Esta última nota comienza con un rotundo "¡Basta ya!" y afirma que "Alonso era poseedor de informaciones secretas de Ferrari como lo demuestran sus correos electrónicos" y "Alonso las ha usado para chantajear a Mercedes y quedar libre de su contrato. Eso lo confirma el presidente de la Federación Internacional de Automovilismo".

"Así no actúa un campeón. Alonso ha mancillado nuestra bella estrella de Mercedes y toda la Fórmula Uno", afirma Bild, que seguidamente escribe "¡Un escándalo! Ahora debe intervenir Mercedes con dureza. Para grandes ganadores (de dinero) sin carácter no hay sitio en las flechas plateadas".

Lewis Hamilton acusa a Fernando Alonso de "duro" y se muerde la lengua

Alonso siempre está quejándose de las maniobras antideportivas de los demás


Venció Kimi Raikkonen (Ferrari) en Spa (Bélgica) y Fernando Alonso, tercero, recortó un punto a Lewis Hamilton para mantener la batalla en McLaren por el título de pilotos.

En la salida, Alonso tuvo que pelear con su compañero. El español no comentó mucho en rueda de prensa sobre esa lucha donde el británico tuvo que salirse durante un momento de la pista. Pero sí Hamilton.

A Hamilton no le salió bien el intento de adelantamiento por el exterior. Pudo reregresar a la pista, pero ambos llegaron emparejados en la subida hacia la curva 'Eau Rouge', en donde el español le superó.

"No diría tanto como que no fue limpio; más bien fue duro. El que va por fuera tiene menos opciones al llegar a la curva. No sé si yo iba por delante, pero creo que había espacio suficiente para los dos para trazar", señaló el inglés, que ahora lidera el Mundial con dos puntos de renta sobre Alonso.

"Lo lamento por que (Alonso) siempre está quejándose de las maniobras antideportivas de los demás y quiere que todos sean limpios, y es alguien a quien admiro. Se abrió contra mí todo lo que pudo y sabía que yo estaba allí. Tuve suerte de que sucediera en una zona con escapatoria", señaló Hamilton, que acabó cuarto en Spa.

"Hice todo lo que pude para adelantarle en la salida pero no fue suficiente. Tuve que levantar el pie en 'Eau Rouge', no hay sitio para dos".

"Ha sido una semana dura para ambos, aunque más dura para mí que para Fernando porque... No diré nada más", dijo con misterio Hamilton posiblemente al referirse al hecho de que él acudió la reunión del Consejo Mundial del jueves y el español no.

McLaren pierde todos sus punto, los pilotos no

Mucho ruido y pocas nueces: robar sale barato, todo sigue igual

¿Que son 72 millones de euros por haber logrado el campeontao de pilotos, que no conseguian desde hace mil años?, eso es una pequeña derrama (solamente en sueldos de pilotos se les va 35 mill +/-), lo meteran como gastos en los libros de la empresa y anadando, sale barato robar.

La escudería McLaren ha perdido todos los puntos en el mundial de constructores de esta temporada y tendrá que abonar una multa de 100 millones de dólares (unos 72 millones de euros) por un caso de espionaje, informó el jueves el Consejo Mundial del Motor de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

En cambio, sus dos pilotos, el líder del mundial, Lewis Hamilton, y el campeón del mundo, Fernando Alonso, podrán conservarlos, según la escudería McLaren.

La escudería británica fue declarada culpable de haberse beneficiado de informaciones técnicas provenientes de su rival Ferrari. McLaren, que lleva motores Mercedes, encabezaba el mundial con una ventaja de 23 puntos sobre la escudería italiana.

Los dos pilotos de McLaren, Lewis Hamilton y el campeón mundial Fernando Alonso, son primero y segundo, respectivamente, del mundial de pilotos. Al ser consultado sobre si se hizo justicia, el presidente de la FIA, Max Mosley, respondió: "Sí".

El veredicto se conocerá en la tarde del jueves

Uno de los presidentes de la FIA así lo confirma

El veredicto se conocerá el jueves según un miembro del WMSC. Con el asunto de espionaje acaparando cada vez más la atención del mundo de la Fórmula Uno, los aficionados debería poder dejar de contener la respiración en la misma tarde del jueves, según una persona bien informada.

Hermann Tomczyk, presidente del deporte del motor alemán y uno de los vicepresidente de la FIA, reveló el miércoles que el Consejo Mundial probablemente publicará su decisión acerca del espionaje unas horas después de la audiencia en Paris.

Tomczyk dijo que la reunión comenzaría a las 9.30 am hora local en la plaza de La Concordia de Paris; en el cuartel general de la Federación Internacional de automovilismo. "Espero un veredicto durante el curso de la tarde", dijo a la agencia de noticias Sport Informations Dienst .

Tomczyk, uno de los 26 miembros de la FIA prometió: "El Consejo Mundial contemplará su decisión muy a fondo".

Con el asunto ocupando cada vez más espacio y atención en las páginas deportivas de todo el mundo. el director del equipo BMW, Mario Theissen, pidió una rápida conclusión del asunto.

"Esto no es algo que uno pueda usar para sus campañas de publicidad", comentó cómicamente el dirigente alemán.

Más seriamente, él agregó: "No sólo los equipos involucrados están siendo afectados, sino también la propia Fórmula Uno en su conjunto. El jueves espero que todo sea completa y velozmente y definitivamente clarificado".

Sin embargo, desde la perspectiva del piloto australiano, Mark Webber, predijo que el escándalo pronto pasará al olvido. "Hemos tenido escenarios feos en el deporte en el pasado", dijo el conductor Red Bull a Internacional Herald Tribune. "Las personas lo olvidan. Una semana de test y esto se les ha ido de la mente".

Michael - 'no me arrepiento' tras un año de retiro

En Monza se cumplió un año de su anuncio

Michael Schumacher dice que no se arrepiente de la decisión que tomó hace un año de retirarse como piloto profesional.

El alemán de 38 años ha asistido a un par de carreras como consejero de Ferrari en la primera mitad de la temporada, y en Monza este sábado - casi un año después del día que anunció su decisión de retirarse en el mismo circuito italiano - de nuevo se dejó ver al margen de la pista.

Sin embargo, el siete veces campeón del mundo no asistió a la carrera del domingo, y negó que echara de menos su carrera de 16 años donde se llevó 91 victorias.

Schumacher le dijo al diario Corriere della Sera que está disfrutando de su tiempo libre y "no se arrepiente absolutamente nada".

"Estoy totalmente contento con mi familia, conmigo y con mi vida", añadió.

Schumacher dijo que apreció tener más tiempo libre. "Pasar tanto tiempo como quiera con mi familia y mis amigos es algo que no pude hacer durante varios años", explicó.

"Además tengo la libertad de practicar mis mayores aficiones; como el fútbol y subirme a una moto, y nadar con ballenas fue impresionante".

Cuando se le preguntó había considerado regresar como profesional al deporte de motor, Schumacher dijo rotundamente: "No".